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河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

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河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

本报记者(běnbàojìzhě)  万秀斌  史自强 河北沧州黄骅港,海天辽阔;陆海交界之处,列车往来,巨轮穿梭(chuānsuō)。 2024年,黄骅港交出喜人成绩单:累计完成货物吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%,集装箱完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日(dānrì)吞吐量最高突破59.79万吨(wàndūn),刷新(shuāxīn)开港以来历史纪录(lìshǐjìlù)。 2023年(nián)5月11日,习近平(xíjìnpíng)总书记来到黄骅港煤炭港区码头,了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国(wǒguó)西煤东运、北煤(běiméi)南运的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能(duōgōngnéng)、综合性、现代化大港。 河北牢记总书记嘱托(zhǔtuō),通过港口功能提升、资源整合、技术创新等,持续推动黄骅港转型升级,努力把沿海优势(yōushì)转变为发展优势,奋力(fènlì)谱写黄骅港高质量发展新篇章。 实施滚装码头、集疏运体系(tǐxì)等项目,助力实现港区(gǎngqū)多式联运,拓展全货类运输能力 夏日里,黄骅港港区各项目(xiàngmù)施工热火朝天。在综合港区滚装码头一期工程项目现场,施工已进入深层真空预压关键阶段,71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员(shīgōngrényuán)坚守(jiānshǒu)关键点位,密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保(quèbǎo)施工稳定高效推进。 占地面积(zhàndìmiànjī)约860亩,总投资16.2亿元(yìyuán)……综合港区滚装码头一期工程项目主要建设(jiànshè)一个5万总吨客货滚装泊位和一个7万总吨汽车滚装泊位,预计2026年年底完工。码头年设计(shèjì)通过能力为商品汽车28万辆、滚装车辆9万辆,杂货22万吨。 “项目填补了黄骅港汽滚、客滚(kègǔn)运输功能的空白,能够更好地服务(fúwù)于临港及后方(hòufāng)腹地的产业发展,优化综合运输体系,实现港区多式联运,降低物流成本,拓展港口功能、实现港腹联动。”沧州港口发展集团沧州渤海新区海翔(hǎixiáng)港务有限公司总经理霍庆瑜说。 近年来,黄骅港(huánghuágǎng)不断夯实煤炭大港的主体功能,自2020年起,每年在黄骅港下水的煤炭保持在2亿吨(yìdūn)以上,连续6年煤炭下水量(shuǐliàng)居全国煤炭港口首位。 “目前,煤炭港区五期工程项目已于2025年(nián)3月正式(zhèngshì)开工,预计2027年底建成投产,将进一步提升我国西煤东运、北煤南运大通道的整体保障能力。”国能黄骅港务有限责任(yǒuxiànzérèn)公司相关负责人说。 在巩固煤炭主体(zhǔtǐ)功能基础上,聚焦打造多功能大港,两年来,沧州实施了总(zǒng)投资775亿元的30个重点港口及配套项目,除滚装码头项目外,还包括黄骅港(huánghuágǎng)散货港区30万吨级(wàndūnjí)原油码头项目,综合港区9号、10号通用(tōngyòng)泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输功能。 “黄骅港(huánghuágǎng)集疏运体系项目(xiàngmù)总投资56.99亿元,包括煤炭堆场、矿粉(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团沧港铁建公司(gōngsī)总经理贾启彦说,“目前,煤炭堆场工程已经完工(wángōng),矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口矿石码头的物流(wùliú)配套项目,矿粉堆场项目建成后,可使黄骅港实现矿粉的专业化储存、输送及配载等增值服务功能。” 常态化运行中欧班列,稳步建设跨境电商物流(wùliú)基地,积极对接雄安(xióngān)新区 5月30日,一趟装载50个标准集装箱的(de)中欧班列从黄骅港发运。 据(jù)了解,这批货物涉及无纺布、机械配件、家具(jiājù)等,从河北沧州、山东寿光(shòuguāng)抵达黄骅港后,直接在渤海东站完成铁路编组,经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的陆海新通道,正以更强劲的动能融入全球(quánqiú)物流体系。 对接共建“一带一路”需求,2024年5月,黄骅港(huánghuágǎng)新开通两条中欧(zhōngōu)班列,2024年开行8列,2025年实现快速增长,今年以来已累计开行38列,装载标准集装箱1140个,总货值达2.3亿元(yìyuán)。中欧班列在黄骅港已实现常态(chángtài)化运行。 近年来,河北在不断拓展黄骅港港口本身功能的(de)基础上,积极对接国家战略,推动资源整合,强化辐射带动,坚持(jiānchí)国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带一路”重要(zhòngyào)枢纽和雄安(xióngān)新区及冀中南地区便捷出海口,综合性大港建设(jiànshè)向纵深推进。 6月初,位于黄骅港的北方(běifāng)(沧州)跨境电商物流基地建设加快推进。三大功能区中,过渡区2.5万平方米(wànpíngfāngmǐ)仓库与3000平方米的办公楼已建成,核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心(fúwùzhōngxīn)主体已完工,10万平方米的12座标准化仓库正(zhèng)在建设海关监管设施,6.3公里海铁(hǎitiě)联运专线正加紧施工。此外(cǐwài),项目还留有拓展区,满足未来存储需求。 “该项目依托黄骅港20条(tiáo)内外贸航线,串联‘港口+物流+外贸+产业’四大引擎。随着‘低成本、高时效、快出海’的跨境供应链逐步(zhúbù)完备,该基地有望成为区域跨境电商枢纽之一,助力(zhùlì)河北外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说(shuō)。 目前(mùqián),锦联国际、腾信国际等(děng)跨境物流企业率先入驻,当地也正积极(jījí)筑巢引凤,争取更多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面投用后,可有效降低企业物流成本,形成更强大的物流规模效应,为物流、电商(diànshāng)人才提供广阔空间。 在对接雄安新区方面,近两年(jìnliǎngnián),黄骅港不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理刘洋介绍(jièshào),2023年9月,黄骅港雄安综合服务中心在雄安新区综合保税区(bǎoshuìqū)正式设立,并开通服务窗口,将港口口岸一系列功能前置(qiánzhì),并为企业提供以港口功能为核心的陆、港、海全程多式联运(liányùn)物流服务。 2024年4月(yuè),沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商综试区+综合保税区”四区叠加(diéjiā)的政策优势,不断扩大辐射范围,实现港口与腹地同频(tóngpín)共振。 目前,来自雄安(xióngān)新区以及保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材、箱包、过境煤炭等各类内外贸货源,有了从雄安新区到黄骅港的新能源绿色运输(yùnshū)通道,带动当地(dāngdì)相关产业不断发展。 推动煤炭专业化码头零碳建设,促进5G技术融合应用,探索智能生产和(hé)数字运营(yùnyíng) 6月初,黄骅港煤炭(méitàn)港区三期码头零碳试点项目建设加快推进,标志性建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机(dānjī)容量为6兆瓦的风力发电机,项目建成(jiànchéng)后预计每年(měinián)可(kě)为港区提供绿色电力约1.5亿千瓦时,减少二氧化碳排放超12.5万吨。 作为全国首个煤炭码头零碳试点项目,该项目于2024年(nián)6月(yuè)入选(rùxuǎn)交通运输部第一批公路水路典型运输和(hé)设施零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能源供给清洁化、港口机械车船电动(diàndòng)化、能源利用高效化、作业工艺流程化和能源管理智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务(gǎngwù)有限责任公司相关负责人说。 近几年,黄骅港绿色(lǜsè)港口建设不断提速。煤炭港区5万吨级以上干散货(gànsànhuò)专业化码头岸电覆盖率(fùgàilǜ)已达100%。岸电系统提高了能源利用效率,减少了船舶靠港(kàogǎng)废气排放,节约了燃油(rányóu)支出,有利于黄骅港可持续发展。此外,氢能零碳运输应用示范项目(xiàngmù)投入使用,“黄骅港—武安—山西”等3条氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城”项目加快实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出新步伐。 在绿色发展底色上,黄骅港不断深化智慧港口建设。“我们通过‘5G+北斗+惯导’技术融合,实现船舶/装船机高精度定姿(dìngzī)定位,为自动化装船提供高精度位姿数据和预防碰撞(pèngzhuàng)。此外,还通过‘5G+VR’技术融合应用(yìngyòng),实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国(guó)能黄骅港务有限责任公司(gōngsī)相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已(yǐ)入选国家能源领域5G应用典型案例。 为推动智慧港口建设,国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家(shǒujiā)全流程智能作业(zuòyè)的干散货港口、全国首家作业现场(xiànchǎng)全面无人的智能化煤炭港口。 “智慧化发展,推动工作效率持续(chíxù)提升。目前,华港数字运营平台投入使用,港口整体作业效率提高15%。无人驾驶重载列车在朔(shuò)黄铁路首试成功,平均牵引能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司调度指挥中心主任高明明(míngmíng)说(shuō)。 潮起渤海湾,风劲正当时。黄骅港正以(zhèngyǐ)智能化、绿色化为(huàwèi)笔,描绘出一幅现代化大港的生动画卷。 《 人民日报 》( 2025年(nián)06月06日 06 版)
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