“00后”检车员的高“烤”初体验：日行13公里，检修221辆货车

大皖新闻讯 7月6日，皖北地区持续高温(gāowēn)，阜阳北铁路枢纽编组站热浪蒸腾(zhēngténg)，机车轰鸣。对于2003年出生的检车员郭祥宇来说，这是他成为正式货车(huòchē)检车员后经历的首个高温“烤”验。

清晨7时59分，刚在待检室接完班，郭祥宇的对讲机便传来指令：“三组准备始发7道(dào)，16213次列车编组56辆……”作为中国(zhōngguó)铁路上海(shànghǎi)局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行运用车间出发作业场(chǎng)四班的检车员，他迅速投入工作。去年8月(yuè)分配到阜阳，经过(jīngguò)半年多见习，今年5月才正式上岗的他，暑期运输是职业生涯的首次“大考”。

刚(gāng)踏入露天作业场，一股灼热的(de)气浪(qìlàng)便扑面而来，汗水瞬间从(cóng)郭祥宇额头滚落。他抹了把脸，随即投入紧张的作业：连挂机车、插设安全防护红旗(hóngqí)、连接制动软管……他不断弯腰、探身，在闷热的车底钻进钻出，精检细修每一个车辆配件。仅一个上午，他就为79辆货车做了“体检”，汗水浸透的工作服换了一次，4大杯水下肚。

烈日(lièrì)下，郭祥宇工作一丝不苟。

下午3时许，气温攀升至当日峰值(fēngzhí)——39℃。在空调待(dài)检室短暂休息还不到10分钟，郭祥宇又接到第10趟检车任务——一趟满载电煤的“专列”。他猛灌几口车间准备(zhǔnbèi)的绿豆茶，再次快步走向热浪翻滚的现场(xiànchǎng)。

“祥宇，第一次这么高温作业，有啥不适立刻报告！”班组长闫光辉特意(tèyì)走到他(tā)身边叮嘱。“放心班长，有它呢！”郭祥宇拍了拍(pāilepāi)工具包里冰镇的盐汽水，信心十足。

检查刚进行完一辆车，郭祥宇(guōxiángyǔ)的工作服已湿透紧贴身体，如同刚从水里捞出。豆大的汗珠滴落在水泥盖板上，瞬间蒸发不见。他顾不上擦拭(cāshì)，全神贯注地弯腰、探身、挪步，手中的检车锤精准敲击(qiāojī)着车辆部件(bùjiàn)。检查到第7辆车时，他敏锐发现左3位闸瓦磨耗超限，立即取来新闸瓦更换。“露天作业(zuòyè)，车体铁皮温度至少60℃，绝不能碰。”郭祥宇解释。这个平时(píngshí)训练中一分钟就能完成的动作(dòngzuò)，在高温下(xià)他用了近两分钟。汗水浸湿了大半劳保鞋，那瓶冰镇盐汽水也被他一口气喝光。

傍晚19时43分，完成(wánchéng)最后一趟列车检查的郭祥宇，在(zài)回作业场的路上盘点起这“高烤”一日：步行13公里，检修221辆货车，发现并处置(chǔzhì)15件车辆故障，喝了近(jìn)7升水，工作服来回更换了6次……

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng) 通讯员 刘子君